Савети искусних власника аутомобила о томе како уклонити огреботине са аутомобилске пластике

Чак ни најпажљивији возач неће моћи да избегне огреботине на пластичним деловима аутомобила.

Можете их игнорисати, или можете покушати да вратите оштећене елементе у нормалу.

Прочитајте чланак о томе како и којим средствима уклонити мање огреботине и дубоке огреботине са пластике споља и изнутра.

Како уклонити мање огреботине на аутомобилу?

Постоји неколико начина за уклањање огреботина са пластичних делова аутомобила. Они су полирани, брушени или загрејани. Ако проведете мало времена, чак можете сами да се носите са вишеструким недостацима.

Пољски

Лакови за пластику су специјална једињења на бази силикона. Као помоћни адитиви користе се:

• полимери,
• восак,
• антистатик,
• мириси,
• овлаживачи.

Можете купити лак у облику:

• пасте,
• спреј,
• пена,
• течности.

Најпогоднији за употребу су аеросолни лакови. У њима су силикони замењени сурфактантима и алифатичним угљеницима.

Такође можете купити једињења са антистатичким и водоодбојним ефектима. Сваки произвођач укључује упутства за свој производ, која се могу разликовати.

1. Површина се припрема, са ње се уклања прашина и други загађивачи, а затим се осуши.
2. Држећи аеросолну конзерву на удаљености од 20 цм од дела, равномерно прскајте производ. Ова метода је погодна за уклањање површинских огреботина.
3. Ако је оштећење дубоко, изаберите гел лак. Стисне се на пластику и остави неко време. Када паста промени боју, почните са полирањем.
4. Истрљајте површину сунђером или меком крпом. Често овај материјал долази у комплету са лаком.

Ако први пут није било могуће потпуно обновити површину, поново нанесите лак. Након завршетка третмана, остатак производа исперите чистом водом.

Восак

Восак је популаран лак који возачи користе већ дуже време. За разлику од класичног воска, савремени производ садржи помоћне компоненте које омогућавају боље прикривање постојећих недостатака.

Начин примене:

• оперите и осушите подручје које се третира;
• натопите меку крпу воском за полирање и нанесите је на пластику кружним покретима;
• сачекајте док се композиција не осуши, када се на површини појаве беле пруге, уклањају се сувом, чистом крпом.

Восак је погодан за употребу. Има густу конзистенцију и добро пријања на површину.

Кућни или грађевински фен за косу

За уклањање огреботина од пластике често се користи фен. Помаже да се носи са дубоким недостацима. Да бисте били сигурни да се делови не оштете током обраде, морате стриктно пратити упутства.

Процедура:

1. Одмастите подручје и уклоните све загађиваче из њега.
2. Грађевински фен за косу је укључен, подешавајући температуру унутар 200-400 степени.
3. Укључују уређај и почињу да загревају недостатке.
4. Фен за косу мора се стално померати с једне на другу страну. Не можете држати руку на једном месту. Ако се пластика прегреје, она ће се деформисати.
5. Након кратког загревања, део треба оставити да се охлади. Не треба покушавати да постигнете резултате из првог приступа.
6. Поступак загревања се понавља након 10 минута.

Када радите са феном за косу, морате узети у обзир следеће тачке:

1. Ако прегрејете део, промениће боју. Ово није превише приметно на црној пластици, али ће производи сиве или светле боје значајно патити.
2. Немогуће је постићи циљани ефекат врућег ваздуха на огреботине. Увек ће погодити оближње делове.

   Када се прегреју, они се деформишу и губе своју функционалност. На пример, пластична дугмад могу престати да раде.

3. Ако постоји дизајн на пластици, може се променити.
4. Тканина која окружује пластику често прогоре. Да бисте га заштитили, користите заштитну траку.

Не приближавајте фен превише близу површини. Општа препорука је 20 цм.Међутим, пластични делови се разликују по својој структури и саставу, па се размак може повећати или смањити током рада.

Понекад можете пронаћи препоруку за коришћење кућног фена за косу за борбу против огреботина. на пластику аутомобила. Међутим, овај метод је неефикасан, јер не дозвољава постизање жељене температуре. На растојању од 5-10 цм, загреваће пластику на 70 степени.

Ако га чврсто притиснете, можете постићи повећање температуре до 120 степени (не за све моделе). Са таквим показатељима, успех тежи нули.

Прво, грејање је преслабо, а друго, рад са феном за косу притиснутим на плочу је једноставно незгодан. Једино што се може постићи на овај начин је спаљивање дела, узрокујући бледење боје.

Шта учинити ако је оштећење дубоко?

Ако су огреботине веома дубоке, неће се моћи носити са њима помоћу наведених метода и средстава. Мораћете или да замените оштећени део или да прибегнете драстичним начинима решавања проблема, укључујући:

1. Фарбање аутомобила. Састав се добија тако да одговара боји пластичног дела. Боја се пажљиво наноси на очишћену и одмашћену површину танком четком. Када је огреботина попуњена, прекривена је слојем прозирног лака, а затим се наноси сјајни или мат лак. Пре фарбања, површина огреботине мора бити изравнана. Ако није глатка, боја неће добро пријањати.
2. Користите винил филм, који се повлачи преко оштећене површине и загрева феном. Овај метод вам омогућава да прикријете чак и дубоке недостатке. Међутим, временом ће филм постати неупотребљив, па ће га морати заменити.
3. Поново затегните део кожом. Ако немате вештине за рад са овим материјалом, мораћете да се обратите специјалистима. Таква услуга неће бити јефтина, али кожни панел изгледа елегантно и модерно.

Карактеристике површинске обраде споља и унутар аутомобила

За обраду делова који се налазе унутар путничког простора немојте користити средства за полирање и абразивна једињења намењена за негу каросерије аутомобила. Садрже честице које могу пореметити структуру производа и погоршати његов изглед.

Увек је згодније обављати радове споља него изнутра, јер је могуће добити пун приступ за његово висококвалитетно полирање или загревање.

Делови који се налазе у кабини су направљени од мекше пластике и често су пресвучени сјајем. Због тога се могу полирати само меким, неабразивним материјалима.

Пластични панели каросерије и браника су направљени првенствено од термореактивне пластике легиране пропиленом или фибергласом. Ово обезбеђује њихову чврстоћу, па се користе абразивни наставци за брушење за уклањање огреботина са њих, што ће бити штетно за унутрашњу пластику.

Корисне информације

Савети за уклањање огреботина са аутомобилске пластике:

• када користите лакове, морате осигурати приступ свежем ваздуху у просторији - удисање прекомерне количине чак и најсигурнијих лакова ће довести до вртоглавице и погоршања благостања;
• пре него што почнете да обрађујете део који се налази на видљивом месту, потребно је да тестирате изабрану методу на непотребном пластичном производу;
• када користите лак, потребно је правилно израчунати количину производа - његов вишак ће негативно утицати на квалитет обављеног посла;
• Морате нанети супстанцу за третирање делова на тканину, а не на саму пластику.

Може се наћи много корисних и важних информација о методама и средствима за уклањање огреботина на аутомобилу Ево.

Видео на тему чланка

Видео ће вам показати како уклонити огреботине без фарбања браника:

Закључак

Уклањање огреботина на аутомобилској пластици је лако. Можете их сами полирати или изравнати феном за косу. Ове методе не захтевају значајна финансијска улагања. Ако је оштећење значајно, делови се маскирају бојама, винилом или кожом.