Савети за ентузијасте аутомобила: како правилно складиштити гуме без фелни

Приликом замене зимских гума летњим или обрнуто, свакако се поставља питање правилног складиштења скинутих аутомобилских гума. Чување гумених гума без фелни има своје посебности.

У овом случају, требало би да се упознате са стандардима који предвиђају стварање оптималних услова у просторијама у којима ће се чувати гуме.

Даље ћемо причати о томе како и где складиштити гуме без фелни.

Услови складиштења гума

Чување гума без наплатака омогућава стварање удобних услова који спречавају уништавање гуме. Због тога је неопходно обезбедити стабилну микроклиму на местима погодним за складиштење.

Следећи фактори негативно утичу на материјал:, који изазивају раније старење гума, што се јасно види у табели:

Оптимални нивои влажности су 50-65%. Ако у просторији нема вентилације, мора се редовно проветравати.

Карактеристике за различита годишња доба

Што се тиче температурног режима, не узимају се у обзир само његове вредности ​​​ и тип гума. Морају се одржавати вредности које су у складу са радним условима производа.

Чињеница је да Употреба сезонских гума зависи од састава гуме. Због тога треба узети у обзир да летње гуме нису погодне за мраз, док зимске гуме нису погодне за топлоту.

Летње гуме могу да издрже високе температуре. Мора се чувати на сувом месту ван директне сунчеве светлости. Температура не би требало да буде испод нуле степени. Не можете држати летње гуме на неизолованом балкону. Летње гуме се суше и пуцају на хладноћи.

Не препоручује се складиштење зимских гума у ​​топлој просторији. Губе своју еластичност када су изложени топлоти. То доводи до смањења приањања гуме на подлогу и изазива клизање на леду. Строго је забрањено остављати зимске гуме на сунцу.

Опште правило за зимске или летње гуме је непожељно присуство уређаја за грејање ближе него на удаљености од 1 м. Оптимална температура за складиштење гума је 8 - 23°Ц.

У ком положају треба да га држите?

Сигурност гума директно зависи од положаја у којем су постављене за складиштење. Постоји неколико опција смештаја:

• хоризонтално,
• суспендован,
• вертикала.

Међутим, за гуме без наплатака, погодан је само један начин постављања - вертикални. Када се постави хоризонтално, долази до компресије и деформације гуме, што онемогућава даљи рад гуме. Када се суспендују, гуме се растежу и такође постају неупотребљиве.

Приликом складиштења гума без фелни Треба узети у обзир важне препоруке:

1. Подлога на коју се постављају гуме мора бити равна и издржљива.
2. Најбоља опција је метални или дрвени под или зидни сталак.
3. Гуме се могу поставити близу једна другој или са малим размаком између њих.
4. Међутим, одлагање других, чак и лаких предмета, на аутомобилске гуме није дозвољено. То ће довести до деформације гуме.
5. Препоручује се окретање точкова без дискова на сваких 1,5-2 месеца како би се спречила деформација бочних страна пнеуматика и одржала правилан облик.

Неки од њих имају конкавну површину која обезбеђује идеалну дистрибуцију притиска по ободу. Такви дизајни су издржљиви, лаки за чишћење и пружају висок ниво подршке гумама.

Правилна припрема точкова

Припремна фаза има своје карактеристике. Њихова даља погодност за употребу, као и безбедност на путу, зависи од квалитетне припреме гума пре дуготрајног складиштења.

Стандардна обрада укључује следеће обавезне процедуре:

1. Чишћење. У овој фази потребно је уклонити прашину, уља, прљавштину, каменчиће заглављене у гуми.
2. Прање. Исперите прљавштину и хемикалије са пуно воде.
3. Сушење. Гуму добро осушите да бисте избегли штетне ефекте прекомерне влаге на материјал.
4. Конзервација. Третман гума специјалним једињењима која спречавају вероватноћу излагања негативним факторима током дуготрајног складиштења. У ту сврху може се користити специјална силиконска маст као заштитни састав.

   Његова употреба спречава исушивање и појаву микропукотина у гуми. Пре обраде, требало би да прочитате упутства и стриктно их следите. Игнорисање препорука произвођача може уништити гуме.

5. Ознаке на точковима. Ова нијанса вам помаже да касније лако схватите коју гуму да инсталирате и где. Да бисте то урадили, можете користити маркер или посебне налепнице.

Правилна припрема гума без фелни и обезбеђивање удобних услова складиштења значајно продужавају век трајања гума.

Где могу?

Опције за постављање гума без наплатака су прилично разноврсне. Чак и ако нема посебне просторије, могу се чувати у помоћним просторијама, на балкону, у гаражи, па чак иу подруму. Али свака опција има своје карактеристике. Треба их узети у обзир.

На балкону

Ова просторија се користи веома често и може се сматрати прихватљивом опцијом за складиштење гума. Треба узети у обзир следеће карактеристике:

1. Балкон мора бити изолован, што ће створити неопходну микроклиму са прихватљивом температуром и влажношћу.
2. Предуслов је да гуме морају бити заштићене од излагања ултраљубичастом зрачењу. У супротном, гума ће постати неупотребљива.
3. Неприхватљиво је чувати гуме на отвореним балконима. Постоји веома висок ризик од негативних ефеката падавина, температурних колебања, сунчеве светлости, хладноће и топлоте.

Само ако су испуњени прихватљиви услови, гуме се могу чувати на балкону. Правило вертикалног постављања такође остаје обавезно.

У гаражи

Одлично место за складиштење гума без фелни је обична гаража. Разлог за то је што су негативни ефекти ултраљубичастог зрачења искључени.

Међутим, постоје и недостаци:

• Зими је овде хладно, па се летње гуме стврдну и деформишу;
• уређаји за грејање могу исушити ваздух;
• потребно је одржавати удаљеност од средстава за грејање;
• могуће кршење граница влажности;
• присуство хемикалија у просторији такође негативно утиче на материјал.

На тавану

Чување гума на тавану има низ својих карактеристика. Међу њима:

1. Потреба да се носач за гуме постави даље од прозора и врата како би се избегло штетно излагање сунчевој светлости.
2. Могућност цурења крова.
3. Снег или киша.

Препоручљиво је спречити ове нијансе. Тек након тога се точкови могу поставити на таван.

У подруму

За складиштење гума у ​​подруму, Неке факторе треба узети у обзир:

• висока влажност;
• недостатак одговарајуће вентилације;
• ризик од таложења гљивица на гуми.

Ови моменти могу довести до оштећења гумене структуре. Као резултат, постаје неприкладан за употребу.

У центру за гуме

Предност сервисних центара у односу на сваку од разматраних опција је очигледна. Овде су обезбеђени сви неопходни услови за квалитетно и сигурно складиштење сезонских гума:

• одржава се потребан ниво температуре за зимске и летње гуме;
• нема вероватноће изненадних промена температуре;
• обезбеђен је оптималан ниво влажности;
• излагање ултраљубичастом зрачењу је искључено;
• нема опасности од излагања агресивним супстанцама;
• центри су опремљени посебним регалима за сваку врсту гума.

Последице неправилног складиштења

Грешке направљене приликом складиштења гума наносе им значајну штету, укључујући и озбиљна оштећења која спречавају њихову даљу употребу.

Ево листе негативних последица:

1. Гума је деформисана, због чега је немогуће поставити је на наплатак.
2. Ако се таква гума навуче силом, то ће ометати надувавање зрачнице.
3. Значајно смањење пријањања газећег слоја на површину пута.
4. Компресија гума када се складишти хоризонтално у хрпу. Као резултат, површина газећег слоја постаје конвексна, што смањује стабилност аутомобила.
5. Чување гума без наплатака на вјешалицама доводи до њихове деформације, дајући гуми овални облик. Биће немогуће навући га на обод.
6. Деформација услед неправилног складиштења смањује приањање гуме за диск.
7. Смањење еластичности гуме, што узрокује појаву микропукотина.

Сваки од описаних проблема може уништити гуму без могућности поправке оштећења. Стога, све препоруке за складиштење треба поштовати са највећом одговорношћу.

Видео на тему чланка

Овај видео ће вам показати како правилно складиштити гуме без фелни:

Закључак

Придржавање свих препорука за складиштење гума без фелни за дуготрајно складиштење није тешко и не одузима много времена. Али ефекат њиховог праћења је значајан. Као резултат тога, не само да се повећава век трајања гума, већ ће се значајно повећати и ниво безбедности на путу током вожње.