Гума

Власници аутомобила постављају себи питање складиштења гума најмање два пута годишње: приликом замене летњих гума зимским и обрнуто.

Ако се уради погрешно, животни век точкова се значајно смањује - они могу бити подложни деформацији и пуцању и могу изгубити еластичност.

Препоруке за сезонско складиштење гума нису компликоване, али имају одређене нијансе. Читајте даље да бисте научили како правилно складиштити гуме (стојећи или лежећи, на којој температури, итд.).

Где је најбоље држати точкове?

Ако складиштите гуме не обраћајући посебну пажњу на место, онда за само једну сезону можете погоршати њихове перформансе.

Важно је не излагати гуме неповољним факторима, деструктивно утичући на њихову структуру:

• висока влажност;
• дирекнта свјетлост;
• висока температура;
• загађења.

Ови разлози могу изазвати превремено хабање гума.

Може ли се чувати на балкону?

Можете чувати точкове на балкону ако су за њих створени угодни услови: постоји велики простор са грејањем и вентилацијом.

Препоручује се да их покријете поклопцем од синтетичког материјала. Гуме се не могу остављати на отвореном, незастакљеном балкону.

Овде ће бити изложени свим неповољним факторима истовремено:

• јачина падавина;
• нагле промене и излагање температурама;
• утицај кондензата:
• таложење прашине.

Опширније Ево.

У гаражи

Ваше гуме можете ставити у гаражу за сезону, под условом да је загрејана и добро проветрена. У овом случају се не препоручује постављање на под, најбоље је користити сталак или постоље.

Није погодно за складиштење точкова у металној гаражи, пошто услови у њему нису баш погодни за ову сврху:

1. Зими долази до излагања ниским температурама и кондензације.
2. Лети је јако грејање од сунца.

Детаљи - ин ово чланак.

У центру за складиштење гума

Ако није могуће пронаћи место, онда можете складиштити гуме у специјализованим пунктовима. Ову услугу пружају такве организације као што су:

• услужни центар;
• сервис гума;
• центар за гуме;
• продавнице гума опремљене магацинима.

Такве организације морају да обезбеде гаранцију за правилно складиштење гума и стриктно поштовање релевантних стандарда одговорних за услове.

На тавану

Власници приватних кућа имају прилику да поставе гуме у поткровљу. Потребно је само обратити пажњу на неке нијансе:

1. Сталак на који ће се поставити гума треба да буде удаљен од прозора како би се спречило излагање сунчевој светлости.
2. Кров мора бити заптивен и не сме се дозволити да влага продре током кишне сезоне.

Правилно одржавање у подруму

Подрум може бити одлично место за складиштење гума ако је загрејан и проветрен. Важно је само да их правилно поставите и тада точкови уопште неће изгубити своје оригиналне квалитете.

Вреди их поставити више од пода, користећи послужавник, јер је у пролеће немогуће искључити могућност поплаве подрума отопљеном водом.

Основна правила и захтеви

Пре слања гуме на складиштење, како би се избегао губитак карактеристика перформанси и продужио век трајања, Вреди следити једноставна правила:

1. Очистите прљавштину и реагенсе за пут, уклоните заглављени каменчићи са газећих слојева, осушите и третирајте конзервансом.
2. Направите ознаке на гумама (на пример, ЛП - лево напред, ЛЗ - лево позади, ПП, ПЗ). Такве ознаке ће помоћи да се точкови поставе на оригинална места.
3. Ако је могуће, ставите посебне поклопце за паковање на гуме без везивања. Немојте користити полиетиленске кесе у ту сврху, јер гума захтева размену ваздуха.

Како треба чувати гуме на фелгама?

Постоје два начина да сачувате користећи овај метод:

• слагати у лежећем положају;
• у суспендованом стању, са причвршћењем за диск.

Пре слања точкова за складиштење, потребно је проверити притисак у њима. Индикатор не би требало да буде пренизак, оптимално 2,2 бара. За качење гума на зид користе се куке, које морају бити причвршћене за рупе на дисковима.

Препоручљиво је ротирати гуме на фелгама сваких 1,5-2 месеца, мењајући њихова местада се нормализује притисак који се ствара када горњи точкови ступају у интеракцију са доњим. Ваздух треба да буде исте температуре око целог димњака тако да сваки елемент буде изложен једнаким условима. Детаљи - ин ово чланак.

У ком положају треба држати гуме без фелни?

Без дискова, гуме се могу чувати само у стојећем положају, вертикално, ослоњене на газећи слој. Потребно их је поставити близу један другом или уз помоћ носача. У овом случају треба избегавати стискање точкова заједно.

Ако их сложите, доње гуме ће почети да мењају облик под тежином горњих. Вешање такође није дозвољено - деформација ће настати услед сопствене тежине. Детаљи - ин ово чланак.

Обрада гума

Велика предност ће бити третман гуме након чишћења посебним средством. У ту сврху су погодне супстанце на бази неутралног силикона. Поред заштитне функције, има способност да се ослободи вишка влаге у микропукотинама.

Опширније овде.

Услови: на којој температури, влажности?

Постоје стандарди у складу са ГОСТ-ом, који наводе најоптималније захтеве за услове складиштења за аутомобилске точкове. Стандарди у Руској Федерацији су слични европским.

Кључни аспекти:

1. Температура: +20° +25°Ц.
2. Индикатор релативне влажности: 60-70%.
3. Елиминација излагања директним сунчевим зрацима, који уништавају структуру гуме.
4. Локација гума је удаљена најмање један метар од извора грејања.
5. Обезбедите добру вентилацију у складишту.

Неприхватљиво је користити опрему у близини локације гума, током чијег рада се у околину испуштају различити гасови, озон, водена пара. Такође не би требало да реагују са бакарним и металним елементима који изазивају корозију.

Да ли је могуће оставити на хладном?

Када складиштите комплет гума у ​​затвореном простору са температурама испод нуле или на отвореном, касније можете добити негативан резултат:

• производ ће пуцати и на крају може пукнути током употребе;
• формирају се неравне површине у структури гуме;
• деформација - потешкоће ће се појавити током поновне инсталације и балансирања.

Када су изложене критично ниским температурама, гуме губе еластичност и постају ломљиве.

Карактеристике - зима и лето

Постоје одређене разлике између складиштења зимских и летњих гума:

1. Пошто су зимске гуме мекше структуре, препоручује се да их оставите заједно са дисковима, подешавајући притисак на 1,5 атм.
2. Због дубоког газећег слоја, зимске гуме морају бити заштићене од сунца и заштићене од високих температура.

Приликом постављања точкова у топлу просторију, потребно је да растојање од њих до извора грејања буде најмање један и по метар.

Како не можеш?

Приликом складиштења гума боље је поштовати правила, то ће помоћи очувању њихових основних квалитета и продужити им живот. Али постоје ствари које не би требало да се репродукују:

1. Користите силу када складиштите на уском месту, гурните гуме. Морају бити у слободном простору.
2. Не придржавајте се температурног режима.
3. Поставите опрему за грејање или уређаје за грејање у близини.
4. Поставите гуму на неравне или ребрасте површине.
5. Ставите комплет на врх тешким предметима.
6. Дозволите излагање влази.
7. Пакујте комплете гума у ​​пластичне кесе.
8. Преклопите у погрешном положају.
9. Оставите за складиштење на отвореним просторима и на улици, где гуме могу бити изложене спољашњем окружењу (падавине, сунце, ветар).
10. Чувајте гуме у стамбеном простору или на подесту.

Последице неправилног складиштења

Приликом сезонске промене, гуме треба пажљиво прегледати. Знаци неправилног складиштења су:

• појава пукотина, кила, деламинација - ако је било излагања сунчевој светлости, то ће бити визуелно приметно;
• губитак еластичности и чврстоће - гума је постала "дрвена", што значи да је дошло до кршења температурног режима;
• изобличење облика гајтана и бочног зида.

Последице складиштења уз кршење правила могу довести до проблема:

• гума може да пукне током вожње због пукотине или „удара“;
• аутомобил може изгубити несметан рад због нееластичности и "отврдњавања" гуме;
• Током вожње може доћи до демонтаже точка.

Закључак

Сезонско складиштење комплета гума у ​​складу са потребним правилима обезбедиће удобност током вожње и максимизираће радни век гума.

Пратећи једноставне препоруке, можете одложити куповину нових гума и уштедите буџет власника аутомобила.