Зашто се грешка Ф13 појављује на машини за прање веша Атлант и како је поправити?
Приликом рада машине за прање веша Атлант може доћи до неисправних ситуација. Уређај пријављује проблеме у раду користећи одговарајући код, који се приказује на дисплеју.
Могуће ситуације укључују Ф13, који скоро увек сигнализира потребу за поправком.
Зашто се грешка Ф13 појављује на машини за прање веша Атлант и како је поправити, рећи ћемо вам даље.
Садржај
Декодирање кода Ф13
Када се Атланта покрене, процес прања можда неће ни почети, уређај се замрзне и након кратког времена приказује код грешке Ф13. Ова ситуација указује да је дошло до грешке на дисплеју или у контролном модулу.
Други знаци проблематичне ситуације могу укључивати:
- Одсуство уобичајеног звучног сигнала за укључивање уређаја.
- Дугмад контролне табле не реагују на притисак.
- „Окачење“ посла у различитим фазама процеса прања.
- Вода се не загрева.
- Нестабилан рад мотора.
У ОптимаЦонтрол-у комбинација је следећа:
- "Претпрање";
- "Опери";
- "Заустављање воде."
У моделима који припадају СофтЦонтрол-у, ова комбинација је:
- "Опери";
- "Завртети";
- "Испирање".
У ретким случајевима, Ф13 се може појавити не као резултат квара, већ због насумичне комбинације околности и једнократног квара.Ако је ово проблем, онда да бисте решили проблем, потребно је да поново покренете машину - искључите је из мреже на четврт сата и поново је укључите. Али у случају када проблем не нестане, мораћете да пређете на дијагностику и поправке опреме.
Узроци настанка и решења
Скоро увек, Ф13 кодирање у Атланти указује на то да долазе скупе поправке везане за електронику. Да бисте дошли до компоненти чији квар може довести до квара, требало би да делимично раставите машину за прање веша Атлант.
Али морате почети не са одвијачем и отварањем кућишта, већ искључивањем уређаја из комуникација. У овом случају, машину не треба искључити само дугметом, већ је важно извадити утикач из утичнице.
Квар контролне јединице
Неисправност контролне јединице може бити узрокована прегоревањем радио елемената или трака. Ова ситуација је најчешће узрокована нестабилним напоном у мрежи, због флуктуација у којима може доћи до кварова. Контролни модул у већини Атлант модела се налази на врху уређаја, ближе предњем панелу.
Растављено коло се уклања и на њему се ради одвојено.. За поправке ће бити потребан алат. Морате почети са визуелним прегледом, јер су понекад изгорели елементи кола видљиви голим оком.
Радио елементи који су прегорели замењују се новим, а стазе су залемљене.Ако је оштећење склопа веома значајно, можда ћете чак морати да потпуно замените плочу, али то се ретко дешава.
Анализа стања контролног модула може се видети у видеу:
Квар модула дисплеја
Као резултат дуготрајне употребе или продора влаге у кућиште, могуће је хабање и оксидација делова. Да бисте решили проблем, могућа је поправка или замена.
Грешка фирмвера
Ако фирмвер не успе, јединица можда неће радити исправно и покварити. Да би се вратила функционалност машине за прање веша, блок се одлемљује, репрограмира и враћа на своје место.
Проблеми са ожичењем
Електричне жице повезују управљачки модул са другим компонентама уређаја. Пошто ова јединица координира рад целе машине за прање веша, ако сигнали од ње и до ње не пролазе, може доћи до неусклађености у раду уређаја.
У овом случају, проблем може бити не само у самом модулу, већ иу жицама.
Могуће је проверити њихово стање делимичним растављањем кућишта Атланта и приступом свим компонентама. Ако се открије квар, важно је да га отклоните увртањем, лемљењем или заменом кабла итд.
Позовите мајстора
Ф13 је скоро увек сложен квар у електроници машине за прање веша. Суочавање са таквим питањем најчешће је изван моћи домаћих мајстора, а потребна је помоћ специјалисте.
За помоћ је боље контактирати компаније које пружају услуге поправке више пута. машине за прање веша. На интернету није тешко пронаћи такве компаније. Ако пажљиво проучите информације и прочитате рецензије купаца, то ће смањити шансу да наседнете на преваранте.
Поправка машине за прање веша Атлант због издавања Ф13 је скуп посао. Различите компаније могу говорити о различитим износима.У просеку у главном граду, такав рад ће коштати од 2.000 рубаља и више, замена ожичења може бити јефтинија - од 1.600 рубаља. Ако је потребно заменити било који део, купац ће посебно платити њихов трошак.
Мере превенције
Да бисте спречили да се код Ф13 појави на екрану уређаја, саветују стручњаци Не заборавите да предузмете превентивне мере како бисте спречили кварове, укључујући:
- Машина за прање веша мора бити повезана на мрежу кроз посебну утичницу са излазом на машину.
- Ако постоје удари струје, боље је повезати Атлант преко стабилизатора напона.
- Не дозволите да вода уђе у контролни модул или друге електронске компоненте.
- Препоручљиво је поставити Атлант у просторију са добром вентилацијом, то ће избјећи корозију, кондензацију влаге и друге проблеме са опремом.
- Машину за прање веша треба изравнати на равном поду како би се избегле повећане вибрације, које могу довести до квара опреме, па чак и до хабања жица.
- Ако се амортизери истроше, постоје проблеми са противтегом и другим компонентама које доводе до поремећаја нормалног рада и вибрација, проблем се мора решити на време. У супротном, један проблем може довести до другог, везан за контролни модул, и довести до глобалније и финансијски скупље поправке.
- Када користите уређај, не дозволите да се формира прекомерна пена и да изађе ван резервоара. Овакво стање ствари може изазвати кратке спојеве у колу и довести до корозивних процеса.
- Незатворене посуде са течностима, укључујући гелове за прање, не треба стављати на врх машине за прање веша. Ако се случајно проспе, влага може продрети у електронске компоненте машине за прање веша и изазвати штету.
Препоруке
Суочен са проблемом Ф13 на мојој Атланти, Следеће препоруке могу помоћи:
Пре поправке или растављања опреме, она мора бити искључена из струје.- Препоручљиво је поверити сложене поправке професионалном техничару.
- Препоручује се да се дијагностика и поправка контролног модула обави у радионици.
- Алати за поправку и демонтажу морају бити припремљени унапред.
- Ако је машина за прање веша под гаранцијом, не би требало да вршите поправке сами - потребно је да контактирате сервисни центар.
- Након што су уклоњена управљачка јединица и други елементи поправљени, они морају бити не само правилно повезани са ожичењем, већ и сигурно причвршћени.
- Ако на уклоњеној контролној јединици има остатака случајно просутог детерџента, он се мора очистити. Ако се покваси, осушите га.
Проналажење грешке која је довела до Ф13 није брз задатак и прилично је мукотрпан, што може потрајати.
Закључак
Грешка Ф13 на машини за прање веша Атлант је једна од критичних која не дозвољава да се опрема користи за предвиђену сврху. Квар повезан са управљачким модулом је један од најтежих, да бисте га поправили, препоручљиво је укључити добре мајсторе који разумеју електронику, а не покушавати да све решите сами без искуства.
