Зашто ЛГ машина за прање веша прави велику буку када се окреће, шта да радим?
Током рада, машина за прање веша емитује стабилно зујање, које се појачава током центрифугирања и сушења.
За удобност корисника, ЛГ указује на стандарде буке у различитим фазама циклуса. Ако је бука знатно јача од наведеног, то може указивати на квар мотора и ротационог механизма.
Читајте даље да бисте сазнали зашто ваша ЛГ машина за прање веша прави много буке при центрифугирању, како да откријете проблем и решите га.
Садржај
У којим случајевима је бука при великим брзинама нормална?
Рад мотора и ротација бубња при великим брзинама не могу бити тихи. Када се окреће, интензитет звука се повећава, и његова гранична вредност зависиће од неколико фактора:
- количина и расподела веша у резервоару;
- дизајн машине (врста преноса, присуство противтеже итд.);
- програми прања, брзина;
- модели јединица.
Шта не би требало да алармира власника:
- Зујање мотора када се бубањ окреће (и током прања и центрифуге).
- Бука самог бубња при вртењу одеће.
- Повећава звук при укључивању већих брзина.
Знаци оштећења
О кваровима у СМА механизму Следећи знаци могу указивати на:
тутњава, јака вибрација током предења;- "скакање", померање машине при ротацији великим брзинама;
- појава пуцкетања, брушења, шкрипе и других страних звукова;
- повећана бука у поређењу са оним што је било раније;
- лош квалитет прања (мокро веш након центрифуге, мрље, итд.);
- заглављивање бубња у једној позицији;
- ток.
Ако занемарите ове симптоме, СМА временом може потпуно престати да окреће бубањ.
Разлике између подложака са директним и каишним погоном
Ротационо кретање се може пренети са мотора на осовину бубња преко каиша или електромагнетног система. ЛГ поседује патент за технологију Дирецт Дриве, која је инсталирана на већини модерних машина за прање веша.
У СМА са директним погоном, брзина се подешава електромагнетним системом, а мотор инвертера ротира бубањ без директног контакта са њим. Ово вам омогућава да елиминишете неке кварове (на пример, истезање каиша, хабање четкица), повећате максималну брзину и повећате оптерећење резервоара.
Са идентичним техничким карактеристикама, претварач СМА обећава да ће бити тиши од каишног.Због поузданости директног погона, ризик од абнормалне буке током окретања је такође мањи.
Погон ремена такође има важну предност: ако је тежина неравномерно распоређена у резервоару, гумени ремен делује као додатни амортизер. Механизми директног погона су осетљивији на неравномерну расподелу оптерећења у бубњу.
Могући узроци проблема, дијагноза и поправка
Узроци јаке буке при предењу одеће могу да будем:
- грешке у инсталацији машине,
- проблеми са амортизерима,
- хабање лежајева итд.
Инсталација на неравној или нестабилној површини
Ако јединица није равна или на нестабилном подручју, вибрације тела током прања ће довести до љуљања и повећане буке.
Да би се уравнотежило оптерећење, машина за прање веша се поставља помоћу нивоа зграде. Размак између његових страна и зидова треба да буде најмање 2-3 цм.
Да бисте смањили буку током окретања, можете купити или направити антивибрационе јастучиће за ноге од пластике или дебеле гуме.
Доступност транспортних вијака
Да би се избегло оштећење опруга током транспорта, произвођач причвршћује резервоар посебним завртњима. Приликом уградње, додатни причвршћивачи се уклањају.
Ако не одврнете транспортне завртње, током циклуса центрифуге машина ће почети да прави много буке, да се креће и вибрира. Да бисте смањили буку, потребно је уклонити задњи зид јединице и одврнути причвршћиваче који чврсто фиксирају резервоар. У режиму рада, требало би да слободно балансира на опругама.
Недостаје или је оштећена противтега
За балансирање тешког бубња са вешом током центрифугирања, на њега су причвршћене противтеже. То су светлосиви блокови који се налазе испод резервоара. Проблеми са противтегом су праћени јаком буком и вибрацијама при великим брзинама.
Да бисте проверили, потребно је уклонити бочни зид МЦА и прегледати блокове и причвршћиваче. Ако су противтежи оштећени, они се замењују новим., када су причвршћивања олабављена, затегните их.
Рани модели ЛГ машина са директним погоном немају уграђену противтежу, тако да ћете приликом замене домаће јединице морати да користите сличне делове из јединица других брендова (на пример, Индесит).
Страни предмет који улази у резервоар
Страни предмети који уђу у бубањ обично завршавају у одводном филтеру.
Међутим најмањи делови могу ући у резервоар. Када се бубањ окреће, они ударају у рељефни зид, производећи ударце, звекет и звоњаву.
Најчешће се заглављени предмети налазе испод грејног елемента (грејног елемента), између резервоара и бубња или у перфорацији овог другог.
Ако је мали део делимично унутра, можете га уклонити клештима или пинцетом. Можете га добити са дна резервоара кроз отвор за грејни елемент.. У случајевима када се предмети заглаве са стране или на врху контејнера, власници машина морају да прибегну помоћи техничара.
Делови од метала и тврде пластике могу да оштете премаз грејног елемента, зидове резервоара и дренажни систем, тако да је забрањено наставити прање ако се појави бука.
Неисправност опруга или амортизера
СМА резервоар је суспендован на 2-4 опруге, који пригушују вибрације и омогућавају да се резервоар креће само у једној равни.
Ако се један од делова растегне, отпадне или пукне, онда је равнотежа система поремећена.Током процеса прања и центрифуге, лабав резервоар ће снажно вибрирати и куцати на унутрашњи зид машине.
Амортизери пригушују вибрације бубња. Ако су оштећени, машина за прање веша почиње јако да куца, вибрира и „скаче“ током циклуса центрифуге. Радни век амортизера у великој мери зависи од усклађености са препорукама за пуњење бубња.
Опруге и амортизери се мењају само у комплету, јер ће замена једног дела довести до неравнотеже у резервоару. Прочитајте о замени амортизера Ево.
Лом ротационе осовине или ременице
Оштећење ротирајућег вратила - ретки квар у ЛГ машинама за прање веша. По правилу се јавља због грешке у производњи или квара лежаја.
Главни знаци дефекта осовине су гласна бука током окретања и свирање бубња. У СМА са ременским погоном, носач ременице може да се олабави. Ово такође доводи до игре и повећане буке.
Током ротације бубња, чују се страни звуци куцања, који постају све чешћи током циклуса центрифуге. За поправку само уклоните задњи зид машине и затегните матицу ременице.
До куцања на задњем зиду јединице може доћи и када је филтер за буку, мали део који је причвршћен за кабл за напајање унутар јединице, олабављен.
Хабање лежајева
Лежајеви су најоптерећенији и најпрецизнији део машине за прање веша. Када се исцрпе, јединица почиње да звецка, куца и снажно вибрира. Проблем се погоршава како се брзина повећава.
У случају оштећења или критичног хабања неког дела ММА ће престати да се стиска или ће се бубањ заглавити. Проблем може бити праћен цурењем машине и појавом зарђалих мрља на стварима. Да бисте елиминисали буку, мораћете да замените уљну заптивку и лежајеве. Како то учинити, прочитајте овде.
Видео ће вам рећи о замени лежајева:
Спречавање појаве проблема
Да бисте спречили појаву ненормалне буке, неопходно:
- Обратите пажњу на максималну брзину пуњења резервоара.
- Перите предмете са тврдим оковом (перле, дугмад, кости итд.) само у посебним кесама.
- Проверите џепове и удубљења на стране предмете.
- Пуните у бубањ равномерно, избегавајте озбиљно преоптерећење, посебно прање великих и 1-2 мале ствари заједно.
Закључак
Стога, гласно брујање и благе вибрације током циклуса центрифуге нису разлог за забринутост. Ако се бука интензивира, постоје јаке вибрације или страни звуци (нарочито тутњава и брушење), потребно је проверити стање лежајева, мотора, резервоара и амортизера. Нове машине могу да раде бучно ако су у нестабилном положају или имају неисправне делове или причвршћиваче за транспорт.
