Детаљна структура Самсунг машине за прање веша, опис и намена компоненти

Структура и опрема свих Самсунг машина за прање веша имају заједничке карактеристике.

Комплет структурних елемената укључује како сложене електронске модуле и сензоре, тако и механичке делове неопходне за одржавање несметаног рада јединице.

Познавање структуре кућног апарата омогућава вам да разумете проблеме који се јављају и сами их решите. У овом чланку ћемо вам рећи каква је структура аутоматске машине за прање веша Самсунг.

Како функционише Самсунг аутоматска машина?

Најновије Самсунгове технологије, које се користе у производњи аутоматских машина за прање веша (АВА), чине их сложеним механизмима. Међутим, након детаљнијег испитивања, дизајн јединице није тешко разумети.

Тело било ког модела се састоји од:

• предњи панел,
• задњи зид,
• дно и поклопац.

1. На предњој страни се налази контролна табла, посуда за прах, одводна пумпа, црево и филтер.
2. На горњој плочи налази се улазни вентил, прекидач нивоа, суспензије резервоара у облику опруга и противтегови.
3. На предњој страни налази се резервоар и амортизери.
4. На задњој површини налази се погонски ремен, мотор, ременица, кабл за напајање, одводно црево.

Унутрашње пуњење техничког производа обухвата основне и додатне уређаје. Главни су:

• контролни модул;
• електрични мотор;
• резервоар;
• грејач;
• електрична пумпа

Контролни модул

Ова јединица у уређају за прање рубља је главни електронски део. Контролни модул је нека врста "мозака" аутоматске машине, укључује индикаторски панел и сам софтверски модул.

Јединица за напајање обезбеђује напајање и контролу свих функција које се обављају. Ово је могуће захваљујући повезивању свих сензора, електронике и актуатора на управљачки модул. Ако дође до кварова на машини, сигнал се шаље електронској плочи и одражава на панелу у облику трептајућих индикатора или кода на дисплеју.

Електронска плоча је веома подложна флуктуацијама напона, дакле, за беспрекоран рад машине за прање веша потребан вам је уређај који је штити од струјних удара.

Мотор и тахогенератор

Ове две важне компоненте у машини за прање веша функционишу у пару. Електромотор обезбеђује ротацију бубња одређеног режимом.

Мотор комутаторског типа је локализован у доњем делу МЦА. Он манипулише бубњем кроз посебан каиш који је причвршћен за осовину мотора и ременицу бубња. Овакав дизајн доводи до периодичног хабања електричних четкица и потребе за чешћим поправкама.

Тахометар прати број обртаја. Тахогенератор шаље резултат свог праћења контролном модулу, који проверава брзину према датом програму.

Сензор нивоа и вентил за пуњење

Ови детаљи такође функционишу у синергији. Сврха прекидача притиска је да контролише количину воде која се сипа у резервоар. Споља, овај елемент је округла кутија са жицама, причвршћена испод поклопца кућишта машине.

Сензор нивоа детектује притисак у резервоару и шаље информације контролном модулу. Овај други, након што добије знак довољне количине течности, шаље налог вентилу за пуњење да престане да црпи воду.

Вентил одговоран за проток воде из водоводне цеви има један, два или три намотаја. Напон који им се доводи након одговарајућег сигнала из контролног модула изазива отварање мембране у улазном вентилу. Када напон падне, мембрански вентил се затвара и блокира проток воде.

Резервоар и бубањ

Резервоар машине за прање веша је затворени пластични контејнер који је напуњен водом. Унутар њега се налази метални бубањ у који се ставља веш.

Овај део јединице има посебне уређаје за побољшање квалитета прања:

• жљебљене избочине;
• пластични ударци за ребра;
• перфорације у зидовима.

Ротација бубња се врши захваљујући лежају уграђеном у резервоар и фиксној осовини и ременици преноса.

Грејни елемент и сензор температуре

Грејни елемент (грејни елемент) се налази на дну машине испод резервоара. Овај део обезбеђује да се вода загреје током прања до унапред одређене температуре.Грејни елемент добија команду о потребном нивоу температуре од контролног модула, након чега почиње да ради.

Грејањем управља сензор температуре (термостат или термистор), који је уграђен у кућиште грејног елемента. Споља изгледа као метална цев. Када се постигне потребан ниво температуре, сензор температуре шаље сигнал контролној јединици, која заузврат искључује грејни елемент.

Термостати пуњени гасом повезани су преко цеви са сензором температуре контролне табле. Контакти се затварају као резултат ширења загрејаног фреона унутар цеви.

Други тип температурних сензора су термистори., раде мерењем отпора при загревању воде. Ови уређаји се сматрају напреднијим и поузданијим. Користе се у склапању технолошки напредних савремених Самсунг модела.

Опруге, амортизери и противтегови

Ови елементи дизајна су дизајнирани да неутралишу вибрације и „поскакивање“ јединице за прање током центрифуге. Пригушивачи вибрација се састоје од клипа и цеви. Ови делови су причвршћени за бочни зид кућишта и дно резервоара.

Опруге висе са врха и држе резервоар окачен. Век трајања лежаја и каиша зависи од квалитета и стања амортизера.

Противтегови (или другим речима тегови) су бетонски или пластични каменчићи који се налазе на дну задњег панела машине. Они одржавају резервоар у равнотежи. Упркос њиховој масивности и интегритету, ови делови се такође могу оштетити током рада.

Узрок квара је често пукотина на противтеговима или лабави завртњи. У последњем случају, звецкање уређаја се елиминише затезањем причвршћивача.

Уређај за закључавање и манжетна

Механизам који држи врата затворена је у суштини електронска брава. Отвор се прво затвара механички кликом на браву. Након активирања наведеног програма, врата се електронски закључавају, што је праћено тихим кликом.

Уређај за закључавање отвора гарантује случајно отварање врата током рада СМА.. Откључавање се дешава након завршетка програма по пријему одговарајуће команде од контролног модула.

Манжетна такође игра заштитну улогу од могућег цурења кроз отвор између врата отвора и резервоара. Споља, изгледа као гумена заптивка. Овај додатни део мора увек бити у задовољавајућем стању: чист, сув, без пукотина или других оштећења.

Пумпа, пуж, филтер

Пумпа је предвиђена за испумпавање прљаве воде из резервоара након прања или испирања. У Самсунг машинама за прање веша постоје две врсте примене: синхрона и асинхрона.

Постоје два главна елемента у дизајну било које пумпе:

1. Моторни
2. Импеллер.

На горњи (или предњи) део пумпе је причвршћен такозвани пуж. Неопходно је спојити одводно црево.

Исти део садржи филтер који филтрира остатке. Лопатице пумпе, постављене окомито на своју осу, почињу да се померају када се ротор покрене.

Када се отпадна течност испушта, мали предмети могу ући у пумпу, филтер и црево.преостали у одећи (спајке, новчићи, дугмад). То доводи до квара пумпе и потребе за поправком.

Црева, цеви

Ови делови су дизајнирани да пуне резервоар водом и испуштају отпадну течност. Дужина црева зависи од локације машине и њене удаљености од канализационих и водоводних цеви. Ако је потребно поново инсталирати машину на удаљеној удаљености, користите дуже цеви.

Црева се налазе изван кућишта, док се цеви налазе унутра. Доводне и одводне цеви раде складно и обезбеђују несметан проток воде.

Нова црева и цеви су еластичне и флексибилне. Појава пукотина, деформација и исушивања угрожава цурење, тако да неисправни главни елементи морају бити замењени на време.

Пријемник праха

Дозатор је контејнер са различитим одељцима за пудер и балзам. Детерџенти се стављају у посуду за прах пре покретања програма и тамо се чувају док не почне жељена фаза прања.

Након што је укључен режим намакања или прања, вода улази у одељак са прахом и пере га у резервоар. Када се започне последња фаза испирања, вода се сипа кроз одељак за кондиционирање.

Закључак

Дизајн Самсунг машина за прање веша је изграђен од многих важних делова и компоненти, од којих свака обавља одређени задатак.

Усклађен рад свих компоненти одређује перформансе предвиђених функција и дуг радни век. Након што сте детаљно проучили структуру овог кућног апарата, можете савладати самосталне поправке и осигурати рад без проблема.