Детаљна структура машине за прање веша Индесит са описом и наменом компоненти

Док машина за прање веша ради без кварова, мало људи је заинтересовано за његову структуру.

Али чим се кућни апарати покваре и планирају поправке уради сам, детаљне информације о томе где се поједини елементи налазе и како раде помоћи ће да се посао обави компетентно, брзо и ефикасно.

О дизајну машина за прање веша Индесит ћемо вам рећи у чланку.

Како функционише аутоматска машина за прање веша?

Уопштено говорећи, сви делови и компоненте се налазе у телу машине за прање веша. Без обзира на модел машине за прање веша Индесит, тело се састоји од:

• фронт,
• задњи,
• два бочна панела и поклопац.

Унутрашња структура машине за прање веша Индесит је одређени скуп механизама и делова, од којих сваки носи одређено функционално оптерећење.

Управљачки модул и елементи електронике

Контролни модул - "тхинк танк" Индесит машина за прање веша. Ово је штампана плоча на којој се електронски делови налазе у одређеном низу. Они снимају сигнале о почетку или заустављању рада појединих елемената машине за прање веша.

Микропроцесор синхронизује примљене информације, чиме се обезбеђује несметан рад машине за прање веша.

Поред модула, контролни систем укључује следеће елементе:

• прекидач притиска (прати количину воде у резервоару);
• сензор температуре (прати температуру воде која улази у резервоар машине за прање веша);
• тахометар (снима и регулише број обртаја мотора).

Све информације о покренутим процесима се приказују на посебном дисплеју. Ако дође до квара у програму или неког механизма поквари, на дисплеју се одмах приказује код грешке (покреће се систем „самодијагностике“). Након што сте проучили декодирање кодова, лако можете утврдити узрок квара и сами га елиминисати.

УБЛ

УБЛ (уређај за закључавање врата) је електронска брава, блокирање отварања врата отвора након покретања програма прања (нека врста заштите од цурења). УБЛ се састоји од три дела: термоелемента, биметалне плоче и уређаја за причвршћивање.

Контролни модул шаље сигнал термоелементу за покретање програма прања. Термоелемент почиње да се загрева, преносећи топлоту на биметалну плочу, која, ширећи се када се загрева, гура резу. Као резултат, брава блокира отварање отвора (чује се карактеристичан клик).

Након што модул добије сигнал о завршетку прања и потпуном пражњењу резервоара, активира се систем за откључавање браве и отварају се врата отвора.

Улазни вентил и сензор нивоа воде

Након што електронска брава закључа врата отвора, почиње процес прања и активира се улазни вентил. Ово је мали елемент са калемом унутар њега.. Након што се са модула пошаље сигнал о почетку прања, струја почиње да тече до завојнице. Под утицајем електромагнетног поља, улазни вентил се отвара (почиње проток воде у резервоар).

Пуњење бубња се контролише помоћу прекидача притиска (сензор нивоа воде). Ово је мала пластична подлошка са жицама повезаним са једне стране и цеви са друге стране. Унутар сензора налази се танка мембрана. Током процеса пуњења водом, притисак ваздуха у резервоару се повећава. Када је достигао критичну тачку, ваздух стисне мембрану, узрокујући да сензор преноси сигнал модулу да заустави довод воде.

Пријемник праха

Дозатор детерџента (пријемник праха) - пластични послужавник подељен на три дела. Сваки одељак, одговоран за одређену фазу прања, има цеви повезане са њим одозго. Чим процес прања почне, управљачки модул шаље сигнал и вода почиње да тече у жељени одељак.

Мешајући се са прашком за прање, раствор сапуна иде даље кроз цеви у бубањ машине за прање веша. Посуду за прах можете пронаћи у горњем левом углу Индесит машине за прање веша.

Грејни елемент и сензор температуре

У зависности од режима прања, морате да изаберете температуру загревања воде пре покретања програма. Баш тако Грејни елемент (грејни елемент) обезбеђује загревање воде до наведених температурних вредности. По изгледу, грејни елемент је закривљена цев, унутар које се налази спирала и диелектрични изолатор (акумулатор и предајник топлоте од унутрашње спирале до спољашње шкољке грејног елемента).

Сензор температуре (термостат) - цилиндрични полупроводнички отпорник (пречник не више од 10 цм). Сензор је фиксиран у посебном конектору који се налази на дну десетке између контаката. Како температура загревања воде расте, електрични отпор температурног сензора се повећава.

Чим вредност отпора достигне граничну вредност (подешену програмом), он шаље сигнал контролном модулу да заустави снабдевање електричном енергијом, чиме се блокира процес загревања воде.

Мотор и тахогенератор

То је мотор који је одговоран за ротацију бубња. У савременим моделима машина за прање веша Индесит најчешће се уграђују електромотори комутаторског типа. За разлику од мотора асинхроног типа (инсталираних на старијим моделима машина за прање веша), мотори комутаторског типа су мањих димензија и обезбеђују највећу могућу брзину ротације, без обзира на фреквенцију електричне мреже.

Мотор се састоји од затвореног у алуминијумском кућишту:

• ротор,
• статор,
• тахогенератор и две четке.

Електрични импулс који пролази кроз намотај стационарног статора и графитних четкица покреће покретни елемент мотора - ротор. Током рада машине за прање веша, четке се троше, контакт између статора и ротора слаби, а мотор губи снагу.

Тахогенератор (Халов сензор) - електрични калем који одређује брзину ротације електромотора. Ово је мали метални прстен повезан жицама са осовином мотора. Када се мотор ротира, унутар завојнице се формира електромагнетно поље. У зависности од брзине ротације, индикатор напона се мења.Сензор чита ове информације и шаље их контролном модулу, који заузврат регулише рад мотора.

Друм

Централни елемент унутрашње структуре машине за прање веша Индесит је бубањ. Овде се директно врши процес прања. Бубањ је цилиндрични контејнер са перфорираним зидовима од нерђајућег челика. Проток воде из бубња спречавају добро затворена врата и гумена манжетна која окружује улаз у отвор. Бубањ се поставља у резервоар.

Резервоар и бубањ су међусобно повезани осовином са лежајевима. На задњој страни резервоара, ременица са преносним каишем је причвршћена за осовину. То је каиш који преноси обртаје од главчине мотора до ременице, узрокујући ротацију бубња.

Постоји много помоћних елемената повезаних са резервоаром:

1. Амортизери (пригушују вибрације резервоара током прања или центрифуге). Једна страна амортизера је причвршћена за резервоар, друга - за подножје тела машине за прање веша.
2. Опруге (компензују вибрације резервоара, причвршћене су једном страном за горњи део тела машине за прање веша, а другом за врх резервоара).
3. Противтег (тешки бетонски блок постављен на резервоар за компензацију неравнотеже током процеса прања или центрифуге).
4. Црева, цеви (вода из чесме помешана са прахом из диспанзера тече у бубањ преко горњих елемената; отпадна вода преко доњих елемената иде у одвод).

Резервоар је причвршћен за тело помоћу посебне гумене манжетне (може се видети отварањем врата отвора) и металне стезаљке.

У савременим моделима Индесит машина за прање веша, мотор је причвршћен директно на бубањ дуж задњег зида (тзв. директни погон). Ова врста везе два чвора сматра се ефикаснијом. Ротирање бубња захтева мање енергије, а сам мотор заузима мање простора.

Драин пумп

Након што је процес прања завршен, управљачки модул шаље сигнал за покретање одводне пумпе (састоји се од мотора, одводног филтера и пужа). Кроз гумену цев спојену специјалним стезаљкама на резервоар и спиралу, отпадна вода улази у одводну пумпу (пумпа).

Да би се спречило да стране честице из прљаве воде (конци, влакна, длаке) доспеју на радно коло мотора одводне пумпе током процеса пражњења, између спирале и пумпе је инсталиран одводни филтер.

Даље, вода тече кроз валовито црево (дужине од једног до четири метра) у канализацију. Ребрасто црево је причвршћено за пумпу са једне стране и спуштено у канализациони систем са друге стране.

У њему ћете наћи највише корисних информација о Индесит машинама за прање веша ово одељак.

Закључак

Структура машине за прање веша Индесит је сложен систем механизама, компоненти и елемената, чија исправна интеракција обезбеђује несметан рад кућних апарата.