Напомена за возаче: који је период складиштења и захтеви за моторно уље?

Моторна уља су техничке течности које се морају чувати под строго одређеним условима.

Имају одређени рок трајања у оквиру којег се производ мора користити.

О складиштењу моторног уља - роковима, условима, карактеристикама - говорићемо у чланку.

Колико дуго можете да складиштите?

Чак и приликом куповине треба обратити пажњу на рок трајања. Мора бити назначено на паковању. Квалитет моторног уља директно утиче на радни век мотора.

У оригиналном паковању

Рок употребе зависи од врсте моторног уља. Синтетички и полусинтетички се могу користити, по правилу, 5 година. За минерал, рокови су краћи - до 3 године.

Након отварања канистера

Није препоручљиво отварати канистер пре него што постоји потреба за коришћењем производа. То је због чињенице да се након ломљења печата рок трајања нагло смањује и не прелази 3 године.

Да ли се рок трајања производа разликује за двотактне и четворотактне моторе?

Двотактни и четворотактни мотори имају различите принципе рада. У првом случају, бензин и уље се мешају у одређеном односу.Ова смеша мора у потпуности да изгори током рада мотора. Да би ефикасно радила, смеша мора бити не само високог квалитета, већ и свежа.

Посебности уља за двотактне моторе:

• потребно је стално допуњавати производ, јер током употребе гори бензином;
• током сагоревања практично нема пепела и чађи;
• Производ не садржи хемијске адитиве који се налазе у уљима за четворотактне моторе.

Четворотактни мотори имају другачију организацију рада, у којој уље не улази у коморе за сагоревање. Овде је приоритет дуг рок трајања производа и његов стабилан вискозитет.

Посебности техничка течност за четворотактне моторе:

• присуство адитива за различите сврхе;
• заштита мотора од апсорпције удара и поузданог подмазивања;
• прилично дуготрајан рад.

Рок трајања производа за двотактне и четворотактне моторе се не разликује значајно. Тачне информације произвођач увек наводи на паковању.

Услови

Услови у којима се налази уље утичу не само на трајање складиштења, већ и на квалитет производа. Не би требало да користите производ лошег квалитета у свом раду, јер не само да има лоше перформансе, већ може довести и до кварова опреме.

Температура

Дозвољена температура складиштења: од +18°Ц до +40°Ц. Али Производ је најбоље држати на температури од +20°Ц до +22°Ц.

Влажност

По питању влажности ваздуха и непропусности канистера са производом постављају се веома строги захтеви.Уље апсолутно не би требало да дође у контакт са влагом.

То је због чињенице да вода реагује са садржајем канистера. Као резултат, почињу да се формирају упорна нерастворљива једињења. Ако се то догоди, ова течност се мора одложити.

Уље треба чувати на сувом месту у херметички затвореној посуди.

Осветљење

Моторно уље се мора чувати тако да не буде изложено сунчевој светлости. Модерни контејнери у којима се производ продаје већ су заштићени од светлости. Али, поред тога, канистере треба ставити на тамно место.

Посебности

Моторно уље може се чувати у неотвореним контејнерима све време које је произвођач навео на етикети. И полусинтетика, и минерална и синтетичка морају се чувати у повољним условима како би се сачували сви њихови квалитети.

Синтетички

Синтетичка уљна база се производи вештачки. Ово не подразумева директну дестилацију уља, већ сложенији процес који утиче на молекуларну структуру.

Поред тога, уведени су и адитиви за побољшање перформанси производа.

У складишту таква техничка течност мање захтевни за услове од минералних и полусинтетичких. У раду, ако је производ високог квалитета, даје константно добре резултате.

Полусинтетичко

Карактеристике полусинтетичког уља се разликују од синтетичког уља. По својим перформансама, овај производ заузима место између минералног и синтетичког. Користе се адитиви, али их је мање него у синтетици.

Због природе рецепта, полусинтетика је подложнија оксидативним процесима. Полусинтетика је захтевнија у погледу услова складиштења. Полусинтетичко уље је јефтиније од синтетичког уља.

Минерал

Минерално моторно уље је природни производ који се производи од нафте дестилацијом и рафинацијом. Ова технологија се користи веома дуго и прилично је једноставна. Цена таквог производа је обично знатно нижа од синтетичког.

Адитиви додати производу брже губе својства у природном уљу него у синтетичком уљу.. Ово утиче на век трајања наниже. Као резултат тога, мењање уља ће бити чешће.

Због способности да оксидира брже од синтетике, потребно је веома пажљиво одабрати посуду ако је потребно сипати уље. Након сипања у другу посуду, мора се потписати.

Знаци моторног уља који је истекао

Пре замене мазива потребно је проверити стање моторног уља које ће се пунити.

Ако је канистер нов, датум истека мора бити наведен на етикети. Али у случају када је фабрички контејнер отворен и производ је изливен, потребно је да сами утврдите стање производа.

Изглед

Споља, течност треба да буде уједначене боје. У њему не би требало бити ваздушних мехурића.

Доследност

Стање се може проценити преливањем из једне посуде у другу. Повећана густина, као и вишак течности, попут воде, је знак упозорења.Није препоручљиво користити ово уље.

Присуство седимента

Присуство седимента може указивати да су у производу почеле промене.. Али за синтетику то је могуће ако адитиви потоне на дно. Ово се дешава чак и са свежим, тек купљеним производом. У овом случају, течност треба пратити. Ако се дебљина слоја седимента повећава, боље је не користити ово мазиво.

Зашто је опасно?

Минерална и синтетичка уља која се сипају у аутомобил морају се заменити годишње или након 10 хиљада километара, или чешће.

Мазиво које се сипа у возило мора бити квалитетно и да му није истекао рок трајања.

Мазива којима је истекао рок трајања губе неке од својих својстава, и постају неефикасни.

Адитиви

Адитиви које је произвођач увео у састав повећавају карактеристике перформанси производа. Временом се њихова својства губе. То се дешава чак и са уљем које још није употребљено, али чији је рок трајања већ истекао. Као резултат тога, не испуњава декларисане квалитете.

Вискозност

Временом, адитиви почињу да се разграђују и вискозитет се мења. На производ такође утиче контакт са ваздухом, који улази чак иу затворени канистер, промене температуре околине итд.

Запаљиве компоненте

У идеалном случају, норма за запаљиве компоненте у уљу је само 1,5-2%.Током дуготрајног складиштења долази до хемијских реакција, услед којих се адитиви разлажу, а удео пепела, напротив, повећава. Ово утиче на квалитет техничке течности и смањује његову ефикасност током рада.

Аутомобилска уља за дуготрајно складиштење промените тачку течења, специфичну тежину, вискозитет и друге параметре.

Колико дуго можете без промене уља можете сазнати из видео снимка:

Одабир локације

Трајање складиштења моторног уља уз задржавање свих његових својстава директно зависи од услова у којима ће се налазити и контејнера.

Аутомобиле

Не би требало да чувате конзерву уља у аутомобилу.. То је због чињенице да је у самом аутомобилу готово немогуће створити услове погодне за моторно уље - са температуром, влажношћу итд.

Гараге

Ако је за место за канистер изабрана гаража, важно је водити рачуна о стварању одговарајућих услова у њој.

Канистер може остати на овом месту неколико година без угрожавања квалитета.

Ако је канистер отворен и део садржаја је искоришћен, онда настаје проблем са очувањем остатака. Најбоља опција је пронаћи примену за садржај целог пакета.

Ако је печат сломљен, уље ће остати употребљиво само шест месеци.

Закључак

Висококвалитетно моторно уље је важна компонента правилног рада мотора аутомобила. Да би извршио све своје декларисане функције, мора се на време заменити и правилно ускладиштити.